quinta-feira, 14 de maio de 2009
segunda-feira, 4 de maio de 2009
Avenida Dr. Antunes Guimarães - Resultados do Questionário
Tenho consultado o site da Junta de Freguesia de Leça da Palmeira em busca da publicação dos resultados do inquérito feito, mas em vão. Surpresa minha e o JN publica em jeito de noticia os respectivos resultados que ainda vão ser entregues à Câmara Municipal e APDL (segundo a mesma).
Dos 8500 inquéritos entregues responderam 1606 munícipes , tendo sido registado que 97,6% não concorda com o projecto. Segundo a noticia do JN as respostas ao inquérito "superou expectativas".
Eu diria que isto quer dizer muito acerca da participação na discussão publica quando numa situação deste tipo 80% das pessoas nem se preocuparam com a situação. O que pensarão estes 80% que nem se deram ao trabalho de responder, não terão opinião, sinplesmente não se interessam ou quem cala concente e estarão de acordo.
Bom uma coisa é certa, existem aspectos auscultados que vale a pena repensar, como por exemplo: a redução das faixas de rodagem , a falta de local para paragem de transportes públicos, complicando o trânsito e o facto do projecto não reservar um canal para uma futura linha de metro.
Dos 8500 inquéritos entregues responderam 1606 munícipes , tendo sido registado que 97,6% não concorda com o projecto. Segundo a noticia do JN as respostas ao inquérito "superou expectativas".
Eu diria que isto quer dizer muito acerca da participação na discussão publica quando numa situação deste tipo 80% das pessoas nem se preocuparam com a situação. O que pensarão estes 80% que nem se deram ao trabalho de responder, não terão opinião, sinplesmente não se interessam ou quem cala concente e estarão de acordo.
Bom uma coisa é certa, existem aspectos auscultados que vale a pena repensar, como por exemplo: a redução das faixas de rodagem , a falta de local para paragem de transportes públicos, complicando o trânsito e o facto do projecto não reservar um canal para uma futura linha de metro.
quarta-feira, 22 de abril de 2009
Circulação - a propósito de desabafo
A propósito de desabafo... moro em Leça da Palmeira desde que nasci e é com grande satisfação que vi Leça crescer. No entanto, todo o crescimento e desenvolvimento levaram a um congestionamento inacreditável das artérias de circulação.
Hoje é um verdadeiro caos circular em Leça da Palmeira...todas as manhãs e fins de tarde demoramos eternidades em filas de km para poder sair de Leça em direcção ao Porto, nem por uma ponte nem por outra e se por ventura algum popó bate noutro ... aí sim é que é. Voltar a casa, ir buscar os miúdos às escolas ou cumprir com actividades pós-laborais é uma tortura.
Ainda este domingo... demorei 20 min para subir a Avenida Fernando Aroso. Basta uma exposição na Exponor, um dia de sol, o IKEA e o Mar Shoping e estamos engarrafados, não se saí nem se entra de leça.
Está na altura de nos questionarmos, quais são as alternativas, que soluções podemos ter, por onde passam… autocarros... metro... novos acessos...melhor ordenamento...
Confesso que até as camionetas da Resende no estado degradado como se apresentam se afiguram uma solução alternativa para a circulação... afinal custa menos do que a gasolina gasta no para arranca.
Isto leva-me inevitávelmente a outros pensamentos como o estacionamento indiscriminado que ocorre na Fernando Aroso todos os dias, ajudando a congestionar o transito e originando magníficas gincanas... afinal nem a policia municipal com os seus novos efectivos, nem uma esquadra em leça ajudam a disciplinar os condutores menos civicos e mais desrespeitosos para com terceiros e a vida em sociedade.
Mesmo as situações como as descritas na notícia "Camiões não dão descanso nas ruas junto à Petrogal" no Jn a 21 Abril
Enfim... o desabafo era.. sinto todos os dias que algo deve ser feito no sentido de melhorar a circulação em Leça da Palmeira. O crescimento registado e o que se prevê, deve ser pensado de uma forma sustentada.
Hoje é um verdadeiro caos circular em Leça da Palmeira...todas as manhãs e fins de tarde demoramos eternidades em filas de km para poder sair de Leça em direcção ao Porto, nem por uma ponte nem por outra e se por ventura algum popó bate noutro ... aí sim é que é. Voltar a casa, ir buscar os miúdos às escolas ou cumprir com actividades pós-laborais é uma tortura.
Ainda este domingo... demorei 20 min para subir a Avenida Fernando Aroso. Basta uma exposição na Exponor, um dia de sol, o IKEA e o Mar Shoping e estamos engarrafados, não se saí nem se entra de leça.
Está na altura de nos questionarmos, quais são as alternativas, que soluções podemos ter, por onde passam… autocarros... metro... novos acessos...melhor ordenamento...
Confesso que até as camionetas da Resende no estado degradado como se apresentam se afiguram uma solução alternativa para a circulação... afinal custa menos do que a gasolina gasta no para arranca.
Isto leva-me inevitávelmente a outros pensamentos como o estacionamento indiscriminado que ocorre na Fernando Aroso todos os dias, ajudando a congestionar o transito e originando magníficas gincanas... afinal nem a policia municipal com os seus novos efectivos, nem uma esquadra em leça ajudam a disciplinar os condutores menos civicos e mais desrespeitosos para com terceiros e a vida em sociedade.
Mesmo as situações como as descritas na notícia "Camiões não dão descanso nas ruas junto à Petrogal" no Jn a 21 Abril
Enfim... o desabafo era.. sinto todos os dias que algo deve ser feito no sentido de melhorar a circulação em Leça da Palmeira. O crescimento registado e o que se prevê, deve ser pensado de uma forma sustentada.
quinta-feira, 16 de abril de 2009
Avenida Antunes Guimarães
Requalificação Urbana da Avenida Antunes Guimarães um projecto apresentado para discussão pública à precisamente um ano (sim, se não percebeu bem... um ano... Abril de 2008) não recebendo até à data qualquer contributo.Volvido um ano, o projecto está na ordem do dia. Finalmente, a Junta de Freguesia de Leça da Palmeira decidiu alertar a população para a discussão publica deste projecto.
"Muitas vezes, as pessoas não estão para se chatear e não participam na discussão pública. O que estamos a fazer é questionar os leceiros em casa, pedindo-lhes que respondam a cinco questões relacionadas com o projecto", explicou, ao JN, Pedro Tabuada. (JN 2009-04-08)
Foi necessário um ano para chegar a esta conclusão e assumir uma postura pro-activa que estimule a participação da população ou não será essa uma responsabilidade da Freguesia?
Apesar de pensar que o timming para este elaborado "referendo" ter mais a ver com a proximidade de eleitoral do que devia, considero a iniciativa salutar e para quem se interessa por estes assuntos e quiser aprofundar aqui está o acesso à descrição mais detalhada do projecto em questão.
http://www.junta.pt/FileControl/Anexos/jflp.antunes.guimaraes.pdf
http://www.junta.pt/FileControl/Anexos/jflp.antunes.guimaraes.pdf
Centro de Ciências e Tecnologias do Mar
Foi inaugurado em Leça da Palmeira, no antigo Edifício da Sanidade de Leixões, junto aos clubes náuticos o novo Centro de Ciências e Tecnologias do Mar.
O edifício, com três mil metros quadrados, vai acolher centros de investigação e desenvolvimento de empresas numa incubadora de empresas tecnológicas dedicadas às pesquisas marítimas, na qual já se instalaram cerca de 10 empresas.
O futuro Terminal de Cruzeiros terá um cais com 340 metros de comprimento, o que permitirá a acostagem de navios de cruzeiro até 300 metros, mais 50 metros do que o actual. Haverá ainda lugar para 170 embarcações no porto de recreio.
Prevê-se que no espaço de 10 anos sejam criados 1700 postos de trabalho, dos quais 95% terão formatura superior e 50% o grau de doutoramento.Este projecto trata-se de uma parceira entre APDL, Universidade do Porto e Câmara de Matosinhos.
Numa segunda fase do projecto, está prevista ainda a criação de um Parque Industrial nas imediações do Porto de Leixões, com o objectivo de albergar empresas ligadas à economia do mar. Uma nova residência universitária conclui o projecto, destina-se exclusivamente a investigadores e docentes que estejam a trabalhar no Parque de Ciência e Tecnologias do Mar e terá lugar no centro de Matosinhos.
O concurso para a construção do edifício do Terminal de Passageiros será lançado em Setembro. As obras marítimas deverão estar concluídas em Março de 2011 e o edifício do terminal em Dezembro do mesmo ano.
Afinal Matosinhos não pára....
O edifício, com três mil metros quadrados, vai acolher centros de investigação e desenvolvimento de empresas numa incubadora de empresas tecnológicas dedicadas às pesquisas marítimas, na qual já se instalaram cerca de 10 empresas.
O futuro Terminal de Cruzeiros terá um cais com 340 metros de comprimento, o que permitirá a acostagem de navios de cruzeiro até 300 metros, mais 50 metros do que o actual. Haverá ainda lugar para 170 embarcações no porto de recreio.
Prevê-se que no espaço de 10 anos sejam criados 1700 postos de trabalho, dos quais 95% terão formatura superior e 50% o grau de doutoramento.Este projecto trata-se de uma parceira entre APDL, Universidade do Porto e Câmara de Matosinhos.
Numa segunda fase do projecto, está prevista ainda a criação de um Parque Industrial nas imediações do Porto de Leixões, com o objectivo de albergar empresas ligadas à economia do mar. Uma nova residência universitária conclui o projecto, destina-se exclusivamente a investigadores e docentes que estejam a trabalhar no Parque de Ciência e Tecnologias do Mar e terá lugar no centro de Matosinhos.
O concurso para a construção do edifício do Terminal de Passageiros será lançado em Setembro. As obras marítimas deverão estar concluídas em Março de 2011 e o edifício do terminal em Dezembro do mesmo ano.
Afinal Matosinhos não pára....
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